在仰视U8的音讯刚刚出来时，其健康的外观，亮眼的功用真的让人大开眼界。根据易四方技能渠道完结的“螃蟹式横行”和360度原地掉头都让咱们惊叹不已，不过也有部分人以为其“整车浮水游水”这个功用便是个噱头。理由是觉得路面有较深积水的几率很低，这个功用可有可无，不过最近北京、深圳的几场大雨彻底改变了他们的主意。
最近几场暴雨给咱们的日子和安全带来了不少费事，在居家用车方面，除了让咱们意识到车险的重要性外，也理解了轿车可以“浮水游水”的功用线的产品总监也在宣扬片中介绍了，之所以开发应急浮水功用，就为了可以在遭受暴雨、内涝或许户外涉水遇险这些极点状况的状况下，最大极限的保证用户的安全。
已然极点状况这么多，为什么比亚迪是第一个让轿车具有“游水”功用的车企呢。由于让轿车“游水”的主意很简略，但完结起来并不简略。正由于这是一个能在关键时刻救命的功用，所以比亚迪董事长王传福在10年前就提出了这个斗胆的创想，而且开端立项研讨。这10年间比亚迪的研制部门经过不断的验证和技能堆集，终究经过易四方技能在仰视U8上完结这项前所未有的挑战和打破，走进了真实意义上的技能无人区。
车辆涉水的门槛是车身、动力系统和中心零部件的密封性，这对制作工艺的要求十分十分高。当商场没有可学习的老练技能时，必需要经过个人的立异来完结，当然这个难度和立异程度肯定是前所未有的。仰视U8完结浮水在工艺密封方面涉及到3000多个焊点和螺柱，比亚迪研制人员经过18项进程因子操控和4项进程检测预警闭环以及2项成果承认闭环，成功打破了职业瓶颈。当然，密封工艺仅仅完结轿车浮水功用难点中的一小部分，在涂胶、空腔阻断、安装等一切的环节累计有62项立异规划，环绕动力系统与浮水相关的技能立异多达133项。
仅仅密封性能好并不能代表车辆可以“游水”，仰视U8搭载易四方技能能在主动触发应急浮水才能后，能轻松完结精准的在水中操控车辆。易四方使U8具有浮水行进才能，四轮差动操控完结对水中车身姿势的精准操控，合作强壮的动力，操控车轮在水中灵敏滚动。车辆在误入深水区域、进入漂浮状况后，可以在必定程度上完结30分钟内车内没有显见活动积水，并可进行行进、转向等操作，在水中完结应急自在行进。
十年磨一剑，在新能源轿车竞赛越来越剧烈的今日，比亚迪仍然可以不忘初心，将安全方面规划放在第一位，用十年时刻完结了车辆应急浮水功用，关于安全的注重和投入的确令人敬服。关于用户来说，无论是燃油车仍是电动车，外观和内饰仅仅外表，安全才是最大的奢华。当然，没有比亚迪的继续的研制投入和技能探究，轿车浮水功用或许还停留在幻想之中，期望未来比亚迪在技能立异方面还能不断给咱们咱们带来新的惊喜。
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