随着奥迪Q4e-tron的上市，豪华品牌新能源SUV展开了新一轮的较量。不过相比于隔壁的奔驰宝马，势头凶猛的特斯拉以及那些造车新势力推出的产品，这款奥迪 Q4 e-tron又有什么亮点呢？在同级别和同价位，这款全新推出的纯电SUV又有何优势？今天我就来为您一一解开答案。
奥迪 Q4 e-tron于今年7月21日正式上市销售，新车共推4款车型，售价区间为29.99-37.71万元。新车基于奥迪最新的MEB平台打造而来。最近大家可能听到最多的一个词就是“平台”，MEB平台到底是何物？它对于用户来说有什么利好吗？在新车解析之前，我先和您唠一唠它。
奥迪MEB平台是大众集团为纯电车型推出的专属平台，该平台无需考虑兼容纯燃油和插电混动的动力形式，并高度集成了电动机，埋帆所以动力单元更小，且能轻松实现前后双电机，前后轴动力之间无需传动轴进行连接，所以空间利用率得到了大幅的优化，相比于那些油改电的车型，MEB平台拥有更好的乘坐空间表现。
目前许多车型都使用了“油改电”的方案，受限于平台问题，你能看到很多异性的电池包，也正是如此，电池的容量有限因此导致续航能力平平。与此同时，座椅下的电池包还会垫高座椅，影响乘坐舒适性和乘坐空间。而MEB纯电平台则有不同，它使用了短前悬的设计，发动机舱明显更短，给中间的电池包留出了更多的放置空间，也使得电池包的整体造型能更规整，根据车型的不同还可搭配更多的内装模组数量电池包，拓展能力更强。
安全方面，电池组下壳体整合了独立的水冷散热管路和热管理系统，模组控制器还会实时监测失控电芯，避免短路等等。当热失控没办法避免时，电池系统能保证电池5分钟内不起火，不爆炸，并在第一时间解锁车辆，留给车内乘员的逃离时间，该要求符合国家最新的规定标准。
总体来说，MEB平台拥有更好的乘坐空间体验，更长的续航能力，更安全的行车体验等特点。
奥迪 Q4 e-tron顶配创享版拥有矩阵式LED大灯，其余车型支持选装该功能。除此以外，奥迪 Q4 e-tron是首个配有日间行车灯签名模式的奥迪车型，它提供4种灯光签名模式进行切换，而用户都能够通过MMI系统来进行设置。
由于奥迪 Q4 e-tron使用了纯电平台打造，内部空间利用率更高。奥迪 Q4 e-tron的D柱较为倾斜，这也为它营造出了很强的运动感。
值得一提的是，奥迪 Q4 e-tron配备的轮胎采用与劳斯莱斯同款自修复轮胎技术，轮胎内部带有一层高分子聚合物涂胶层，胎面区域内带有直径不超过5mm的穿刺损伤会自动修复做修复，同时优化了轮胎的静音性，以此来降低胎噪提升NVH静谧性。
奥迪 Q4 e-tron中控台只保留了空调调节的按键，屏幕全部为触控样式，且向驾驶员一侧倾斜，整体的风格很简洁，看起来相当清爽。
两侧多功能触控按键配备镭射背光标志，按键使用触摸和滑动操控，并带有触控和声音反馈。两侧按键只有在启动时会才会显现出来，科技感极强。
新车全系搭载10.25英寸全液晶仪表盘+11.6英寸中控触控屏的组合，仪表盘根据功能能切换3种不同知森的显示模式。中控屏配备奥迪全新卡片式MMI车机系统，并支持导航、CarPlay、语音控制、车联网等一系列功能。
奥迪 Q4 e-tron全系标配三分区自动空调、后排出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等功能。值得一提的是，奥迪 Q4 e-tron是奥迪首款搭载负离子发生器的紧凑车型。
奥迪首次在紧凑车型奥迪 Q4 e-tron上搭载30*30的增强版环境氛围灯，它拥有多达900种不同组合，带给你完全不一样的座舱体验。奥迪 Q4 e-tron配备了全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等L2级别的驾驶辅助系统。其余车型则为广大购买的人提供了丰富的驾驶辅助配置包可供选择。
奥迪 Q4 40 e-tron 创境版和50 e-tronquattro创享版提供座椅加热，而顶配则加入了质感更佳的翻毛皮面料。除了创行版，其余车型还拥有驾驶位座椅记忆功能。
奥迪 Q4 e-tron后排全系配备了杯架、扶手等功能，相比于油改电的纯电SUV，基于纯电平猛雹打造的奥迪 Q4 e-tron e-tron做到了后排地板纯平，即便乘坐三人也能保证乘客腿部空间的舒适性。
在常规状态下，奥迪 Q4 e-tron后排空间为520L，放倒后排座椅以后能达到1490L，该表现已能与中型SUV奥迪Q5L）相媲美了，完全能胜任日常的家庭用车需求。奥迪 Q4 e-tron标配带记忆的电动后备厢，除了创行版以外还支持感应功能，便利性更佳。
动力方面，奥迪 Q4 e-tron有后置和单电机和前后双电机两种形式，其中单电机上限功率150kW，最大扭矩310N·m，双电机上限功率230kW，最大扭矩472N·m。在奥迪 Q4 e-tron采用全新的口袋电机，该电机机械结构紧密相连，前电机转子采用行业领先的油液混合冷却技术，能持续输出高性能动力。
奥迪 Q4 e-tron是奥迪首款国产的运动后驱车型，也是奥迪R8）以外的一款后驱车型，相比于四驱版本驾驶乐趣会更为丰富。而四驱车型采用了e-quattro技术，其动力可以完全媲美奥迪的3.0T（V6）发动机，e-quattro也是唯一经历达喀尔拉力赛检验的智能电动四驱。除此以外，奥迪 Q4 e-tron拥有同级别最小的11.6m转弯直径，即便狭窄道路也能做到一把通过。
奥迪 Q4 e-tron全系使用宁德时代的811三元锂电池，电池容量84.8kWh，该电池单体单位体积内的包含的能量相比于普通的三元锂电池提升了50%，这在某种程度上预示着同样体积的电池仓可以携带更多的锂电池。此外，该电池预留了5kWh空间，8年电池使用寿命将大于70%。续航方面，奥迪 Q4 e-tron的CLTC续航能力分别为60
