客车方面，大型 18000 元、中型 11000 元、小型(不含轿车)7000 元、微型(不含轿车)6000 元；
2014 年提前淘汰黄标车财政补贴政策执行期限为 2014 年 1 月 1 日至 2014 年 12 月 31 日。补贴业务受理时间截至 2015 年 2 月 10 日，逾期不再受理。
使用 10 年以上(含 10 年)且未达到规定使用年数的限制的半挂牵引车、总质量大于 12000 千克(含 12000 千克)的重型载货车，以及总质量大于 10000 千克(含 10000 千克)且小于 12000 千克的中型载货车；
使用 8 年以上(含 8 年)且不到 10 年的危险品运输半挂牵引车、总质量大于 12000 千克(含 12000 千克)的危险品运输重型载货车，以及总质量大于 10000 千克(含 10000 千克)且小于 12000 千克的危险品运输中型载货车。
《2016 年老旧汽车报废更新补贴资金申请表》(一式四份)、《报废汽车回收证明》原件、报废车辆的机动车行驶证复印件或机动车登记证书复印件、更新车辆发票原件及复印件、《机动车注销证明》原件及复印件、有效身份证明原件及复印件、与车主同名的个人建设银行活期储蓄账户存折(储蓄卡)或单位账户开户证复印件。
符合条件的车主到报废车辆车籍所在地市(区)或县老旧汽车报废更新联合服务窗口对所在地商务主管部门申请补贴资金并提交申请材料。商务主管部门审核申请车辆是否属于申领补贴范围，对合乎条件的转交财政部门核对。
p进口马自达 5 的油耗表现整体不错。/pp2.0L 手动平均油耗约 9.70 升/百公里，手自一体平均油耗约 10.80 升/百公里。/pp车主反馈中，有平均时速 22 公里综合油耗 9.3 升的，也有第三箱油到 8.5 升的，还有市区跑跑 10 升左右的。一般来说，一箱油大概在 8 到 9 个油之间。/pp不同车型和车主的油耗有差异，比如 2.0L 手动车主油耗约 10.4 升/百公里，2.0L 自动车主油耗约 10.2 升/百公里。/pp影响油耗的因素很多，比如个人驾驶习惯，习惯激烈驾驶油耗就高，平稳驾驶则能降低油耗。还有是否使用空调，使用空调会增加油耗。路况也很重要，拥堵路段油耗高，畅通路段油耗低。/pp想要降低油耗，可以给轮胎适当增压，避免轮胎亏气增加行驶阻力。/pp总之，进口马自达 5 相对同级别的 MPV 是比较省油的，正常驾驶 2.0 排量的车，9 个油左右能让人满意，10 个以内能接受。日系车在油耗方面一直有较好口碑，进口马自达 5 也不例外，像有的车主平均油耗能保持在 8.3 升每百公里，跑长途 8 升以内，市内综合在 11 升以内。/p
p交强险的费用不是固定不变的。/pp第一年，家庭自用 6 座以下车辆是 950 元，家庭自用 6 座及 6 座以上车辆是 1100 元，企业非营业用车 6 座以下是 1100 元，企业非营业用 6 座及 6 座以上车子是 1130 元，营运类承载量小于两吨的货车 1850 元，营运类承载量不小于两吨的货车 3070 元，营运类承载量不小于 5 吨小于 10 吨的货车 3450 元。/pp从第二年开始，交强险费用要根据车主第一年的出险次数来定。第一年出险次数多，费用就会变高。要是出险次数少，费用可能基础不变，也可能有优惠。/pp计算交强险费用时，要考虑基础保费和浮动费率。像 6 座以下车辆基础保费 950 元，6 座及以上 1100 元。/pp各地区的浮动费率方案不同，后续年度会按上一年出险情况调整。/pp交强险只赔第三者责任，所以车主最好搭配商业险，得到更全面保障。/p
p在江苏购买新能源车补贴是区分个人和企业用户的。/pp 以苏州为例，2024年8月30日至2024年12月31日，对在苏州市参与活动的汽车经销企业处购买新能源乘用车新车的个人消费者（营运车辆及公牌不参加），按照有关标准予以补贴。个人消费者购车后登录“苏周到”购车补贴申领平台填报有关信息，需提供居民有效身份证件、能开通数字人民币账户的手机号、新购车辆定（订）金票据及完整购车合同、新购车辆的机动车销售统一发票、新购车辆行驶证等资料。补贴会以2000元苏州旅游购物专用数字人民币消费红包和3000元数字人民币消费红包的形式发放。/pp 在江苏南通，2024年7月25日至12月31日，个人消费者转让本人名下非营运乘用车购买未登记注册过的新能源车，新车价格5万元至15万元的补9000元，15万元至25万元的补13000元，25万元以上的补18000元。完成车辆转让登记等全部流程取得相关证书行驶证后，个人利用微信扫码或“苏服办”APP填报申请和上传资料，申请提交到2025年1月10日截止，审核通过后于2025年2月10日前发放补贴到申请人银行账户。/pp 2024年7月25日至12月31日期间，在江苏，个人消费者转让本人名下非营运乘用车并购买未登记注册过的新能源车，根据新车价格分档给予一次性定额补贴。新车价格5万元含至15万元每辆补贴9000元，15万元含至25万元每辆补贴13000元，25万元含以上每辆补贴18000元。/pp 总之，在江苏不一样的地区购买新能源车，个人用户在符合有关条件的情况下都能获得相应补贴，具体的补贴标准和申请流程可能会因地区而不一样。/p
p要判断一辆汽车是否是价格实惠的好车，可以从以下几个方面入手。/pp先了解目标车型的市场平均价，通过汽车销售网站、专业杂志或向专家咨询，对比不同商家报价，看有没有明显价差。/pp研究车辆价格历史走势，如果价格持续下滑，可能处于合理区间，但要注意市场调整可能。/pp关注经销商促销活动，像节假日特惠，不过要留意是不是有强制贷款或买保险等附加条件，防止实际购车成本增加。/pp车辆配置和状态也很关键，高端新车优惠少，低配或库存车让利空间大，检查车辆状况，确保优惠与价值相符。/pp还要将目标车型和同类竞品全面比较，对手优惠大或起售价低，就得重新评估当前优惠。/pp选车时要考虑品牌，市场保有量大、口碑好、销量强的更可靠。/pp比如长安欧尚科赛 5，外观年轻动感，前脸盾形中网配满天星设计和云鹰标，大灯饱满，侧身简约流畅，有运动感。空间表现出色，长宽高 4170*1810*1670mm，轴距 2560mm，在小型 SUV 中领先，第二排座椅靠背能按比例放倒，空间利用率高。动力操控方面，针对年轻人下足功夫。/pp像 JEEP 指南者，指导价 15.58-22.98 万元，目前最高优惠 3.5 万元，相当于 7.8 折。换用油耗低、动力好的 1.3T 车型，加速进 10 秒大关。/pp总之，判断一辆车是否价格实惠又好，要考虑多方面因素。/p
p二手四轮电动车报价评估主要考虑以下因素。/pp 品牌和型号很关键，知名品牌如特斯拉、尼桑、宝马等的保值率通常较高。/pp 使用的时间影响大，一般电动车常规使用的寿命在 8 - 10 年，时间越长电池老化越严重，价格越低。/pp 行驶里程也重要，里程越长电池衰减越厉害，价格受影响。/pp 车辆状况包括性能、外观、内饰等，良好车况价格高。/pp 电池状态是核心，性能好、续航里程符合标准要求的价格高，接近更换期限或续航不足的价格低。/pp 功能配置如无人驾驶、智能互联等会增加价值。/pp 以旧电动三轮车为例，60V32Ah 电池与 800W 电机车型，单节 32Ah 小电池回收价约 80 元，整组 60V32Ah 电池回收价 400 元左右，电机回收 50 - 80 元，车架等配件按废铁算 80 - 100 元，综合约值 550 元。同理，60V45Ah 车型约值 700 元，60V58Ah 车型约值 800 元。72V 车型选配 45Ah 电池约值 810 元，选配 58Ah 电池约值 920 元，综合在 500 - 900 元。/pp 旧低速电动四轮车以 60V58Ah 车型为例，电池回收约 650 元，电机回收 100 元，外壳等配件按废铁算 200 元，约值 950 元。同理，60V100Ah 车型约值 1600 元，72V 配备 58Ah 电池约值 1100 元，配备 100Ah 电池约值 1850 元，综合在 950 - 1850 元。/pp 实际回收价格可能低于理论价格，因为要考虑回收利润和拆解费用。/pp 对于新款大电动车，20A 电池 9 成新约 900 元，8 成新约 600 元，其他成色可降至 700 元。48V12A 电动车 9 成新约 700 元，8 成新约 600 元，剩余部分可降至 400 - 500 元。载货车和女士电动车等新款车型收购价更高。/pp 电机功率 500W 和 800W 的电摩，购买时分别以 700 元和 800 元收购，新款 100 元，老款先下调 200 元或不购买。/pp 电动汽车价格贵主要在电池，占整车价格 50%甚至更高，还有相关管理系统。特斯拉 Model S 电池组由 7104 节 18650 锂电池组成，单节价格按 10 元算也得 7 万，保险丝 600 元左右。/pp 二手电动汽车保值率低，一方面市场良莠不齐，另一方面技术发展晚，还不被认可。有些公司推出电池测试技术，如英国初创公司 Altelium 和奥地利初创企业 Aviloo，前者开发的测试和证书将在多国推出，后者发现电动汽车行驶 10 万公里后电池健康情况最多衰减 30%。独立测试对评估二手电动汽车价格很重要，透明度缺乏损害了电动汽车市场，二手电动汽车价格在多国下降。/pp 了解电池容量对估价至关重要，Recurrent 公司跟踪电池数据，使用爱惜电池的车主转售时能多卖几千美元。/p
p二手车买卖协议中的车辆信息要详细到以下程度：/pp车架号、发动机号必须明确写上，这样能精准锁定具体车辆，防止商家“狸猫换太子”。/pp比如只写“标致 408 白色 1.6T”太过笼统，容易被坑。/pp车型、出厂日期、登记日期要写清楚，避免混淆。/pp行驶里程也得准确标注，以防调表。/pp车辆的使用性质应注明为“非营运”。/pp还要核查车辆是否解除抵押，对于外迁和有环保要求的城市，要注意环保排放标准是否达标。/pp行驶证、购置附加费凭证及发票、路票凭证、原车发票、车辆保修及保障期间等手续情况都要写明。/pp原车应有两条钥匙，若只提供一条需注明。/pp另外，车辆的年检、保险有效期也要写清楚，确保车辆手续齐全、合法有效。/pp总之，车辆信息越详细，越能保障买卖双方的权益，避免日后产生纠纷。/p
p48 伏电动车换 60 伏电瓶会影响电机寿命吗？会的。/pp因为 48 伏电动车的电机、控制器和其他用电器都是按照 48 伏标准设计的。/pp如果换成 60 伏电瓶，有极大几率会出现以下情况影响电机寿命。/pp首先，电机的最大电压是个关键。若电机设计最高电压低于 60 伏，使用 60 伏电瓶可能会引起电机过热、损坏甚至燃烧。/pp其次，电流限制也得注意。即便电机能承受更高电压，若电流大于额定值，同样会使电机过热并损坏。/pp还有，充电器和逆变器也可能有问题。从交流电网为升级后的系统供电，可能要更换充电器或安装逆变器转换电压。/pp另外，要改装成 60 伏，还得更换控制器。控制器不匹配，肯定不能用，会导致电机损坏。/pp所以，一般不建议随意将 48 伏电动车换成 60 伏电瓶。如果一定要改，要先咨询专业技术人员，确保电机和别的设备能在新电压下安全运作，要更换 60 伏的控制器，检查其他电子部件的耐压能力，还应该要考虑车辆空间是否足够等。/p
p手动挡车子离合、刹车和油门顺序在不同路况下有变化。/pp在狭窄街道会车时，要先踩离合，挂入合适挡位，再轻踩刹车控制车速，注意仔细观察与对向车辆的距离。/pp拥挤路段，离合、刹车和油门的控制要更精准，轻踩刹车和离合，避免急刹和急停。/pp起步时，先踩离合挂空挡，根据路况选择先踩油门后松离合或先松离合后踩油门。路况好、坡度小，先踩油门能让起步更平稳；坡度大、路况差，先松离合能更好掌握转速和车速变化。/pp低速拥堵跟车，先踩离合到底再踩刹车控速，或刹车和离合同时踩，但车会较抖。/pp高速行驶遇紧急状况，先踩刹车控速，车速降下来后踩离合换挡。/pp总之，不同路况要灵活运用离合、刹车和油门，熟悉车辆性能，控制好三者协调配合，保障行车安全和顺畅。/p
